在地铁内呆太久被加收15元，引热议！多地也有规定……
近日
(资料图片)
深圳一市民在乘坐地铁时
因在站内停留4小时
除车费外
还被收取了15元的“超时费”
消息一度冲上热搜
这究竟是怎么回事？
我们一起往下看看
在地铁呆太久被收“超时费”
有网友称曾遇相同情况
据该网友发布的截图显示，乘车路线为10号线的“上李朗—五和”。该乘车段途经8站，票价4元。
因在站内停留4小时
除车费外
还被收取了15元的“超时费”
在社交平台上
也有其他市民发布了
自己在地铁站内
因超时而额外支付费用的情况
深圳地铁官方回应
付费区停留超过3.5小时，需补交票款
4月13日，深圳地铁官方微博发文提醒，验票进闸后，最长乘车时间为210分钟，即3.5小时，发生超时的情况时，乘客需要按目前深圳市地铁全线网普通车厢最高单程票价15元补交票款。
文中进一步提到，目前深圳市地铁线网中的最长路径站点为沙田站-海上田园东站，全程约91.7公里，包含换乘时间在内的乘车时间约为114分钟，普通车厢票价为15元。
在深圳地铁出入口处等位置
墙上均粘贴了
地铁票务相关规定
那么
其它的城市情况如何呢？
多个城市有类似规定
限定时间长短不一
资料显示，全国绝大多数开通地铁的城市，都对在地铁收费区的停留时间作出了限制，并对超时者收取超时费用。
广州地铁、佛山地铁：
超过4.5小时，按出闸站单程最高价补交超时费
广州地铁规定进闸后须在4个半小时（270分钟）内出闸，超时出闸的，除须缴当次车程费用外，还须按出闸站线网单程最高票价收取超时车费。
佛山地铁，规定与广州地铁基本相同。
东莞地铁：
超过2小时，按出闸站单程最高票价补交
东莞地铁规定，乘客进闸后停留时限为120分钟。超过有效时限的：（1）单程票、东莞通卡、全国一卡通按出闸站线网单程最高票价补交超时车费后方可更新车票出站；（2）银联IC卡、境外银联卡、电子客票（二维码车票）除正常扣取车费外，还须按出闸站线网单程最高票价补扣超时车费。
北京地铁：
超过4小时，按最低票价补交3元
北京地铁2014年开始实行“4小时”办法，即乘客从刷卡进地铁站计算，一次行程在付费区内最多停留4小时，超过4小时的按单程最低票价补交超时车费出站，即3元起步价，不限超时时间。
上海地铁：
超过4小时，按最低票价补交3元
上海地铁规定，停留时间超过4小时，则须作超时处理。对超时的车票按网络最低票价3元补票。
天津地铁：
超过3小时，按最高票价交11元
乘坐天津地铁须在入闸后的180分钟内完成车程。未能于180分钟内离开付费区域，则出闸时须在客服中心支付超时车费，超时车费金额与全路网最高单程票价一致。据悉，目前天津地铁全路网最高单程票价为11元。
重庆地铁：
超出3小时，按最高票价补交10元
根据《重庆市轨道交通乘坐规则》（2019年第二次修订）第三条规定：“自进入进站闸机起至出站时止，每次乘车时限为180分钟；超过180分钟的，应按线网最高票价另交车费；但因轨道交通运营单位原因导致的超时除外。”目前，重庆轨道交通最高票价为10元。
成都地铁：
超过4小时，按出闸站单程最高票价补交
成都地铁规定，乘客在入闸后，须在四小时内出闸，超时须到客服中心按出闸站线网单程最高票价补收超时票款，并持原卡出站，扣除本次乘车费用。
长沙地铁：
超过3小时，按出闸站单程最高票价补交
长沙地铁规定，乘客在付费区内停留的规定时间为180分钟，超过180分钟的，须按出闸站线网单程最高票价补交差额票款。
武汉地铁：
超过4小时，按最高票价补交
武汉地铁规定，乘客从进闸到出闸时间超过240分钟时，各类票卡处理如下：
1、单程票、二维码车票、普通储值票、纪念储值票、武汉通储值类票卡、银联闪付卡，须按线网最高单程票价补交超时车费。
2、武汉通老年卡须加扣1次免费乘车次数，超过限次或未年审则须按线网最高单程票价补交超时车费。
3、定期票不进行240分钟超时检查。
4、武汉通残盲卡、武汉通残免卡和武汉市见义勇为人员优惠卡免费更新。
苏州地铁：
超过3小时，按最高票价补交9元
使用各类乘车凭证进站的乘客，在付费区停留时间超过180分钟，出站时需补交线网最高票价的超时费用（轨道交通原因导致的除外）。目前，苏州地铁最高票价为9元。
对于地铁是否应该收取超时费
网友们看法不一
有网友认为
这样的做法可以防止某些人“占便宜”
浪费公共资源
大家纷纷留言表示：
“我觉得没问题。”
“规则就在那，滞留超时按单价最高收取。”
“非常合理的票务政策。”
……
也有网友认为
有时候通勤距离较远
不小心坐反方向
在站台上突然接打电话、处理工作等情况
都很容易超出3.5小时的时限
搭地铁超时收费
大家怎么看？
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